Osun Lecture Room | About Horn History

汽车上有这样一个零件，它可以挽救生命，也可以表达情绪，当然也可以在深
夜为你的邻居带来一个不眠之夜，它就是汽车的喇叭。

虽然这个小小的部件很少成为人们购车时的参考条件，却是汽车发展中最早
出现在车上的零件之一，并且延续到了今天。

如果现在开一辆车出门的话，也许导航、音乐是你用到的最多的车辆配置。

但是在上世纪初，如果车上没有喇叭，那有可能是毁灭性的。

在汽车发展早期，由于当时汽车的持有量很低，大部分出行还依靠马车。

所以汽车需要有一个跟人交流的介质，这个介质就是喇叭。

在当年，如果你在开车时遇见别人不按喇叭的话会被认为是粗鲁的，你需要通过
按喇叭来让行人知道你的存在，而不是默默地跟在他们后面。

这个态度跟现在刚好相反。现在如果你随随便便对人按喇叭的话，很可能会被问候家人。

还有一种意外，那就是在某些特定日子下，鸣笛有一种尊敬或者纪念的意义。

比如在某些默哀情况下，人们会通过长按汽笛来表达心中的悲愤和祭奠。

喇叭成了一种交流。

后来，随着汽车保有量的不断增加，越来越多的人开始拥有汽车，汽车喇叭逐渐演变为一种车辆之间的交流介质。

在你驾驶车辆通过一些狭窄地区或者复杂地形的区域时，需要通过按喇叭来跟其他的车辆沟通，告知他们的位置和状态。

而这一点延续到今天依然适用。

早期的喇叭不像现在一样是通过电流控制的，而是传统的通过空气流过管路发出
声音，就像是传统的管乐器。

通过一个软质的气囊连接一条弯曲的管路，用手挤压气囊时气流快速通过管路，
发出共鸣声。

再通过末端的扩音设计将声音放大，原理上跟我们熟悉的圆号这类的乐器基本一致。

后来，人们发现总是用手去挤压气囊实在是太麻烦了，而且也不安全，于是就有
人想出了一个改进方案：通过汽车尾气吹出的气流发出声音。

他们把汽车排气管分成两个管路，其中一个管路中间设计一个手动的阀门，
当阀门打开时，尾气就会流过喇叭的管路，发出声音。

这样一来就大大增加了喇叭的易用性，起码不用再伸着手去按喇叭的气囊了。

再到后来，人们才开始应用电驱动的喇叭，通过金属震片驱动振膜发出声音。无论是
声音的响度还是喇叭的响应速度都比传统的气动喇叭有了很大提升。

时至今日，汽车喇叭已经变成了一个多样化情绪的存在，无论
你是尊敬还是愤怒，都可以通过喇叭表达出来。

当一辆车很友好地为你让路时，你可以通过鸣笛来表达谢意。

当然，如果有一辆车阻碍了你前进的方向，你也同样可以通过鸣笛来提醒对方。

喇叭，不仅仅成了你的安全守护神，更重要的是，他也展示
着不同车主的个性。现今什么样的喇叭，才是你的首选呢？

答案当然是--蜗牛喇叭！

好喇叭，当然选欧声制造！